燃料电池膜电极企业唐锋能源完成亿元B轮融资 【募童快讯】

氢燃料电池的核心：膜电极

氢能具有可再生、零排放且能量密度高的特性，其开发和利用已成为新一轮世界能源技术革命的重要方向。燃料电池技术是氢能利用的最佳手段，是“12种改变未来的颠覆性技术”之一。燃料电池是未来清洁汽车能源动力的终极选择。在这其中，电堆是燃料电池系统的核心。电堆的核心就是膜电极，它一般由质子交换膜、催化层与扩散层3个部分组成所谓的“三合一结构”，质子交换膜以全氟磺酸膜为主，目前国产化进程提速，全氟磺酸膜有机械强度高、化学稳定性好、湿度大条件下导电率高等优点，但是同时也存在缺点：温度升高时会引起质子传导性变差、高温时易发生化学降解、单体合成困难、成本高等。因此各机构也在研究其他类型的膜，包括复合膜、高温膜、碱性膜等。质子交换膜目前主流趋势是全氟磺酸增强型复合膜，质子交换膜逐渐趋于薄型化，由几十微米降低到十几微米，降低质子传递的欧姆极化，以达到更高的性能。

但是，受全球铂储量、开采量限制，高铂载量、高成本膜电极成为燃料电池汽车大规模推广的“卡脖子”难题。开发低铂、高反应效率的 CCM 型薄催化层膜电极是目前质子交换膜燃料电池开发的重要技术方向目前，低铂化是解决上述难题的根本途径。然而，低铂化却难以满足车用燃料电池高输出功率、长寿命运行、适应复杂运行工况的应用要求，究其根本原因在于低铂化会带来“大电流密度下局域传质极化加大、高电位铂合金颗粒腐蚀加剧、宽工况氧气和质子传输受限”等技术挑战。

目前氢能源汽车每个季度大概几十辆的销量，处于测试阶段，但是随着技术的成熟和应用环境的成熟，氢能源汽车的普及会加速，乐观估计，预计2030年和2035年，中国氢能源汽车销量30万台（渗透率约1%）和150万台（渗透率约5%），对应的中国膜电极市场规模将分别有300亿元和840亿元。

唐锋能源

唐锋能源成立于2017年，是国内领先的氢能源燃料电池膜电极厂商，团队在燃料电池膜电极方面有丰富的研发实力和独特的专利技术，已为国内多家燃料电池头部客户批量供应产品，在市场上占据了领先地位。

唐锋能源创始人章俊良表示，公司的核心竞争力在于对低铂膜电极的开发和批量制备。“我们的团队在交大实验室埋头研究了10多年，突破性地解决了燃料电池低铂化和高功率密度 、长寿命、宽工况运行的矛盾，形成了高功率密度、长寿命运行、适应复杂工况的低铂合金膜电极批量制备技术，并在2017年成功实现了科技成果的产业化应用” 。章俊良在氢能源领域积累了20多年的经验，具备领先的技术研发能力。公司的核心技术团队主要来自上海交通大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学等国内一流院校，管理核心团队则在通用、蔚来等车企有多年的运营管理经验。目前唐锋能源的M10系列低铂膜电极产品的功率密度已经达到1平方厘米1.5瓦、寿命超过1万小时，并通过了车规级工况验证，所有技术都有100%自主知识产权，解决了“卡脖子”问题。

汽车行业的未来投资

上海唐锋能源成立于2017年，2018年上汽旗下的尚颀投资最先出手，旗下的两只基金独立进行了首轮投资，2020年深创投、上海金山红土创投、深圳红土天使基金、常州红土人才基金、海通能源旗下的两个湖州基金、宇通旗下的云杉基金、北汽旗下的深圳安鹏基金同时增资入股。本轮由光速中国、朗玛峰投资、上海金浦科技创投、上海高瓴、珠海北汽华金产业基金、上海临港科创基金、嘉兴昆同基金等参与投资了近亿元。综合下来，这些投资机构主要是汽车产业内部的机构及头部创投机构，所以属于汽车行业的未来投资，解决国内无膜的囧境，日本已经基本实现了氢能源的量产，国内还需要攻克很多科技关口才能有所突破，所以唐峰能源的机会还是巨大的。